Afhangende van die omstandighede,LED slim straatligtekan 'n aantal kenmerke hê. Dit sluit in nuwe energievoertuiglaaistasies, 5G-mikrobasisstasies, LED-skerms, omgewingsmonitering en videobewaking.
Namate nuwe energievoertuie meer gewild raak in stedelike gebiede en bemark word, neem die behoefte aan nuwe energievoertuiglaaistasies toe. Relevante data dui daarop dat die mark vir laai en dienste 40 miljard yuan werd is, terwyl die mark vir laaitoerusting ongeveer 280 miljard yuan werd is. Dit is denkbaar dat nuwe energie na verwagting in die toekoms die hoofstroom van stedelike vervoer sal word.
In November 2020 het die Algemene Kantoor van die Staatsraad die "Ontwikkelingsplan vir die Nuwe Energievoertuigbedryf (2021-2035)" uitgereik, wat 'n stewige fondament lê vir die ontwikkeling van die nuwe energievoertuigbedryf oor die volgende 15 jaar. Terselfdertyd het plaaslike regerings ook relevante beleidsdokumente uitgereik om die verbruik van nuwe energievoertuie aan te moedig en die ontwikkeling van die nuwe energievoertuigbedryf te bevorder.
Die "2020 China New Energy Vehicle Industry Research Report" toon dat die nuwe-energievoertuigbedryf tot die vlak van China se nasionale ontwikkelingsstrategie gestyg het en 'n onomkeerbare ontwikkelingstendens geword het. China se eienaarskap van nuwe energievoertuie (NEV's) bly styg. Volgens die nasionale ontwikkelingsplan word verwag dat verkope van NEV's teen 2035 meer as 5 miljoen sal wees, en daar word verwag dat my land se motorbedryf grootliks elektrifisering sal bereik.
Hierdie ontwikkeling van NEV's is egter nie goed gekoördineer met my land se laai-infrastruktuur nie. Een van die grootste probleme waarmee NEV-eienaars te kampe het, is die gebrek aan laaistasies. In werklikheid het die gemak van laai van NEV's 'n groot invloed op hoe hulle gebruik word en beperk dit die sektor se groei.
Dit is moontlik om laaipale in LED-slimstraatligte in die regte toepassingscenario's in te sluit. Die koste van die bou van 'n pyplyn en ander konstruksieprojekte word verminder omdat geen nuwe openbare laaistasies gebou hoef te word nie. Dit pak die knelpunt wat veroorsaak word deur 'n gebrek aan parkeerplekke, grondbronne en duur belegging in stedelike openbare laai-infrastruktuur effektief aan.
Intelligente nommerplaatherkenningstelsels, NEV-laaipale en LED-slimstraatligte laat NEV-eienaars toe om vir elektrisiteit te betaal deur eenvoudig 'n kode te skandeer, te begin laai en laaiplekke aanlyn te bespreek via 'n mobiele toepassing. Terwyl bestuurders in hul motors ontspan terwyl hulle laai, kan hulle vinnige 5G-internet geniet danksy die LED-slimstraatligte se draadlose WiFi en 5G-basisstasievermoëns. Daarbenewens het die LED-slimstraatligte 'n geïntegreerde stem- en video-interaksiestelsel wat bestuurders toelaat om aanlyn met die laaipalmoniteringsentrum te skakel vir hulp in die geval van laaiprobleme of ander probleme.
Behalwe vir nuwe energievoertuiglaaipale, is selfoonlaaipale en elektriese voertuiglaaipale ook praktiese slim straatlig-energiedienstoepassings; die toepaslike kombinasie van funksies moet egter gekies word op grond van die spesifieke toepassingscenario.
TIANXIANG is 'n professionele straatligvervaardiger wat spesialiseer in die navorsing, ontwikkeling, produksie en verkope van verskeie straatligte enslim straatlampeOns ondersteun pasgemaakte ontwerpe gebaseer op verskafde tekeninge, verskaf pasgemaakte konfigurasies, bied stabiele gehalte, volledige sertifisering en hoë koste-prestasie. Ons verwelkom navrae en langtermyn samewerking van kliënte in alle sektore.
Plasingstyd: 10 Februarie 2026