Daar is tans ongeveer 282 miljoenstraatligtewêreldwyd, en hierdie getal sal na verwagting teen 2025 338,9 miljoen bereik. Straatligte maak ongeveer 40% van enige stad se elektrisiteitsbegroting uit, wat neerkom op tientalle miljoene dollars vir groot stede. Wat as hierdie ligte meer doeltreffend gemaak kon word? Deur hulle op sekere tye te dim, hulle heeltemal af te skakel wanneer dit nie nodig is nie, ensovoorts? Van kritieke belang is dat hierdie koste verminder kan word.
Wat maakLED munisipale straatligteslim? Die beligtingsinfrastruktuurkenmerke is ontwerp om doeltreffendheid, produktiwiteit en diens te verbeter. Konnektiwiteit is die sleutel, en deur straatligte aan die netwerk te koppel, kan stede selfs slimmer word. Een benadering is om 'n netwerkadapter in elke straatlig te installeer – of dit nou 'n hoëdruknatriumlamp of 'n LED is. Dit maak gesentraliseerde monitering van alle straatligte moontlik, wat stede moontlik miljoene dollars aan elektrisiteitskoste bespaar en hul algehele koolstofvoetspoor verminder.
Neem byvoorbeeld Singapoer. Met 100 000 straatligte spandeer Singapoer jaarliks $25 miljoen aan elektrisiteit. Deur die bogenoemde stelsel te implementeer, kan Singapoer hierdie straatligte vir $10 miljoen tot $13 miljoen koppel, wat jaarliks ongeveer $10 miljoen bespaar sodra dit gekoppel is. Die opbrengs op belegging neem ongeveer 16 maande om te begin. Ondoeltreffendhede ontstaan wanneer die stelsel nie onderling gekoppel is nie. Benewens die besparing van energie en die vermindering van emissies, maak slim straatligte ook voorspellende instandhouding moontlik. Die vermoë om die stad se "pols" met intydse data te monitor, beteken dat hardewarefoute onmiddellik opgespoor en selfs vooraf voorspel kan word. Deur die behoefte aan ingenieurs op die perseel om geskeduleerde fisiese inspeksies uit te voer, uit te skakel, kan 'n stad se herstel- en instandhoudingskoste aansienlik verminder word terwyl die lewensduur van sy hardeware geoptimaliseer word. Byvoorbeeld, na donker is daar geen nodigheid om voltydse personeel aan te stel om in die stad rond te ry op soek na gebreekte straatligte nie.
Stel jou 'n straatlig voor langs 'n advertensiebord wat vir 'n paar uur brand. Terwyl die advertensiebord brand, is die straatlig dalk nie nodig nie. 'n Beduidende voordeel van die koppeling van sensors aan die netwerk is dat hulle intyds kan opdateer soos toestande verander. Hulle kan ook aangepas word soos nodig om meer beligting in hoëmisdaadgebiede of gebiede met 'n geskiedenis van verkeersongelukke te verskaf, byvoorbeeld. Straatligte kan individueel aangepas word (via hul IP-adresse) om op verskillende helderheidsvlakke te werk, op spesifieke tye af of aan te skakel, en meer. Maar daar is meer. Sodra die platform gekoppel is, kan dit met ander elemente van die stad geïntegreer word. Draadloos verbeterde kraginfrastruktuur – straatligte – baan die weg vir intydse analise van weer, besoedeling, openbare veiligheid, parkering en verkeersdata deur omgewingsensors en derdeparty-tegnologieë in te sluit, wat stede help om meer koste-effektief en doeltreffend te word.
TIANXIANG LED-straatligtebied hoë ligdoeltreffendheid en lae weerkaatsingsverlies, wat energie bespaar. Digitale helderheidsbeheer verminder verder kragverbruik. Geen hoë spanning is nodig nie, wat verbeterde veiligheid bied. Sagteware-gebaseerde outomatiese helderheidsbeheer maak voorsiening vir afstandbeheer van helderheid. Hulle bied ultrahelder en hoë-kleurweergawe beligting vir spesiale situasies soos ongelukke, mis en reën. Installasie en onderhoud is eenvoudig; modulêre installasie elimineer oorbodige bedrading, wat lei tot geen ligbesoedeling of vermorsing nie. Hul lang lewensduur beteken dat hulle nie gereelde vervanging nodig het nie, wat potensiële verkeersontwrigting verminder en onderhoudskoste verlaag.
Plasingstyd: Okt-09-2025